ລົດຕັກຂະຫນາດນ້ອຍພົບຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ບໍ່ຄາດຄິດແລະການແກ້ໄຂ

ໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຊີວິດຕົວຈິງຂອງພວກເຮົາ, ເຄື່ອງຕັກຂະຫນາດນ້ອຍໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແຕ່ມັນກໍ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະມີຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການນໍາໃຊ້. ແຕ່ລະເກຍຂອງເຄື່ອງຍົກຂະໜາດນ້ອຍບໍ່ເຄື່ອນທີ່ ຫຼື ຍ່າງອ່ອນໆ. ຂອບເຂດຄວາມຜິດສາມາດຈໍາກັດກັບຕົວແປງແຮງບິດແລະປັ໊ມຍ່າງ. , ຄວາມກົດດັນຫຼຸດຜ່ອນວາວແລະວົງຈອນນ້ໍາມັນທົ່ວໄປອື່ນໆແລະອົງປະກອບ. ເມື່ອຄວາມລົ້ມເຫຼວແບບນີ້ເກີດຂື້ນ, ມັນສາມາດສັງເກດເຫັນໄດ້ວ່າ shaft ຂັບຕົ້ນຕໍບໍ່ rotate ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງທັງຫມົດບໍ່ເຄື່ອນທີ່.
ສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະເພດນີ້, ທໍາອິດກວດເບິ່ງວ່າດາວນ້ໍາມັນໄຮໂດຼລິກຢູ່ໃນກ່ອງເກຍແມ່ນພຽງພໍ. ວິທີການແມ່ນເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ໄວ, ສັງເກດເບິ່ງວ່າລະດັບນ້ໍາມັນຄວນຈະຢູ່ໃນກາງຂອງເຄື່ອງຫມາຍນ້ໍາມັນຢູ່ຂ້າງຂອງເກຍ, ແລະຕື່ມນ້ໍາມັນໃຫ້ທັນເວລາຖ້າລະດັບນ້ໍາມັນບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້. ແຫຼວ. ຫຼັງຈາກລະດັບນ້ໍາມັນເປັນປົກກະຕິ, ມັນໄດ້ຖືກຕັດສິນວ່າຄວາມຜິດຈະປາກົດຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນຫຼືຄ່ອຍໆ. ຖ້າມັນເປັນຄວາມລົ້ມເຫຼວຢ່າງກະທັນຫັນ, ຄວນຖອດປ່ຽງຫຼຸດຄວາມກົດດັນອອກເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນເປື້ອນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນພື້ນຜິວຂອງແກນວາວມີຮອຍຂີດຂ່ວນແລະຕິດຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງສະຫນອງນ້ໍາມັນນ້ອຍທີ່ສຸດ, ມັນສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການເຮັດຄວາມສະອາດແລະຂັດ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ. ກວດເບິ່ງວ່າ spline ຂອງທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ປັ໊ມເດີນທາງແມ່ນເສຍຫາຍບໍ; ຖ້າອາການຜິດປົກກະຕິປາກົດຊ້າໆ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນເປັນຄວາມຜິດທີ່ເກີດຈາກການສວມໃສ່ຂອງພາກສ່ວນລະບົບຍ່າງເທື່ອລະກ້າວຫຼືຄວາມສະອາດນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ດີ, ແລະສາມາດ ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກວດ​ສອບ​ໃນ​ຄໍາ​ສັ່ງ​ດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​:
(1) ກໍານົດວ່າຄວາມຜິດແມ່ນຢູ່ໃນຕົວແປງ torque. ກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງຄືນນ້ໍາມັນກົນຈັກທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນກອບຫລັງຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າມີຜົງອາລູມິນຽມຈໍານວນຫລາຍທີ່ຕິດກັບການກັ່ນຕອງ, ມັນສາມາດສະຫຼຸບໄດ້ວ່າລູກປືນຢູ່ໃນຕົວແປງແຮງບິດເສຍຫາຍແລະ "ສາມລໍ້" ຖືກສວມໃສ່. ເຄື່ອງແປງແຮງບິດຄວນຖືກຖອດອອກແລະປ່ຽນແທນ. ຊິ້ນສ່ວນແລະເຮັດຄວາມສະອາດວົງຈອນນ້ໍາມັນ.
ນ້ ຳ ມັນສາຍສົ່ງໃນຫ້ອງນ້ ຳ ມັນທີ່ເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງແປງແຮງບິດຕ້ອງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢ່າງເຕັມທີ່ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ແຮງບິດຂອງຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງແລະເຮັດໃຫ້ shaft ຂັບຕົ້ນຕໍຫມຸນອ່ອນໆຫຼືຢຸດການຫມຸນ. ໃນລະຫວ່າງການກວດກາ, ຍົກເລີກການສົ່ງຄືນນ້ໍາມັນ ((2) ຖ້ານໍ້າມັນກັບຄືນມາຈາກເຄື່ອງປ່ຽນແຮງບິດໄປຫາເກຍແມ່ນປົກກະຕິ, ແລ່ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ. ຖ້າການກັບຄືນຂອງນ້ໍາມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ກວດເບິ່ງວ່າມີການອຸດຕັນເປື້ອນຫຼືອາກາດຮົ່ວໄຫຼຢູ່ໃນສາຍດູດນ້ໍາມັນຂອງປັ໊ມຍ່າງ. ຕົ້ນຕໍແມ່ນກວດເບິ່ງວ່າການກັ່ນຕອງດູດນ້ໍາມັນທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນເກຍແລະທໍ່ຢາງຂອງປັ໊ມຍ່າງແມ່ນອາຍຸ, ຕົກລົງຫຼືໂຄ້ງຢູ່ພາຍໃນ, ແລະອື່ນໆ.
(3) ຖ້າຫາກວ່າຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນປົກກະຕິ, ມັນສາມາດຕັດສິນໄດ້ວ່າປະສິດທິພາບ volumetric ຂອງ pump ຍ່າງແມ່ນຕ່ໍາ, ແລະ pump ຍ່າງຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
(4) ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມອ່ອນແອໃນເວລາຍ່າງ - ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນການລະບາຍນ້ໍາຂອງ torque converter ບໍ່ໄດ້ພິຈາລະນາ.

ຄົນຂັບລົດທີ່ມັກຈະຂັບລົດບັນທຸກຂະຫນາດນ້ອຍແນ່ນອນຈະພົບກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປະເພດຫນຶ່ງຫຼືຄົນອື່ນ. ບົດ​ຄວາມ​ນີ້​ແນະ​ນໍາ​ບາງ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ແລະ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ສໍາ​ລັບ​ທ່ານ, ຫວັງ​ວ່າ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃຫ້​ຄົນ​ຂັບ​ລົດ​ແລະ​ແມ່​ບົດ.