ລາຄາທີ່ດີທີ່ສຸດ Shantui SG16-3 motor grader ສໍາລັບການຂາຍ
ຄຸນລັກສະນະຂອງ Shantui SG16-3 motor grader
● ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະປະສິດທິພາບສູງ ແລະປະຫຍັດພະລັງງານ, ເຄື່ອງຈັກ Cummins ແລະເຄື່ອງຈັກ Shangchai ຢູ່ໃນການເລືອກຂອງທ່ານ.
● ລະບົບສາຍສົ່ງໄຮໂດຼລິກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າ 6 ຄວາມໄວດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ ZF ມີລັກສະນະການແຜ່ກະຈາຍອັດຕາຄວາມໄວທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງທັງຫມົດມີສາມເກຍເຮັດວຽກຕາມທາງເລືອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານ.
● ໂຄງສ້າງປະເພດກ່ອງທີ່ເຊື່ອມຈາກແຜ່ນປະສົມປະສານມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
● ເຄື່ອງມືວົງແຫວນພາຍນອກທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຄຸນສົມບັດຂອງແຮງບິດທີ່ສົ່ງຜ່ານສູງ, ມຸມຕັດແຜ່ນໃບໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັດການວັດສະດຸທີ່ດີກວ່າ ແລະເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນຂະນະທີ່ການຈັດການວັດສະດຸແຫ້ງ ແລະດິນໜຽວ.
● ປະກອບດ້ວຍການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍແລະການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບສູງຕໍ່ກັບກໍາລັງພາຍນອກ, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີປະລິມານການດໍາເນີນງານສູງແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
● ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມເບກໄຮໂດຼລິກທີ່ກ້າວໜ້າລະດັບສາກົນ ແລະ ໜ່ວຍໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບສາກົນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເບຣກ.
● ພວງມາໄລທາງໜ້າແບບໄຮໂດຼລິກເຕັມທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລັດສະໝີຂອງການລ້ຽວນ້ອຍໆ ແລະການເຄື່ອນທີ່ສູງ ແລະຢືດຢຸ່ນ.
● ລົດເກັງຟຸ່ມເຟືອຍປະທັບຕາເຕັມຊັ້ນສູງທີ່ມີພື້ນທີ່ເບິ່ງເຫັນທັງໝົດ ແລະບ່ອນນັ່ງດູດການຊ໊ອກປະສິດທິພາບສູງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ງານສະດວກສະບາຍສູງສຸດ.
● Cab ແລະກອບຕົ້ນຕໍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
● ມາດຕະຖານຄວາມອາດສາມາດສູງຂອງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດແລະປະຕູຂ້າງປິດປະທັບຕາສອງຊັ້ນບັນລຸໄດ້<84db noise and effectively reduce the labor strength of operator.
● ແບດເຕີຣີປະສິດທິພາບສູງທີ່ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາມີອຸປະກອນ.
● ຝາອັດປາກມົດເຄື່ອງຈັກເຫຼັກທີ່ມີສີ່ປະຕູຊ່ວຍຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
● ຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຮັບຮອງເອົາອົງປະກອບຕົວກອງທີ່ຖອດອອກໄດ້, ມີການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທີ່ສະດວກ.
● ລະບົບປັບລະດັບອັດຕະໂນມັດສາມາດຕິດຕັ້ງເພີ່ມເຕີມໄດ້.
● ຢາງລົດພິເສດ ແລະຢາງທຳມະດາແມ່ນເປັນທາງເລືອກຂອງເຈົ້າສຳລັບຕົວເກຣດມໍເຕີ.
Shantui SG16-3 motor grader ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ
ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | SG16-3 |
ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | |
ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງເຄື່ອງຈັກ (kg) | 15100 |
ຖານລໍ້ (ມມ) | 6260 |
ຕີນລໍ້ (ມມ) | 2155 |
ໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ຳ (ມມ) | 430 |
ມຸມການຊີ້ນໍາຂອງລໍ້ຫນ້າ (°) | ±45 |
ມຸມພວງມະໄລ (°) | ±25 |
ແຮງດຶງສູງສຸດ (kN) | 79.3(f=0.75) |
ລັດສະໝີຂອງການຫັນ (ມມ) | 7,800 (ຂ້າງນອກຂອງລໍ້ຫນ້າ) |
ລະດັບຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ (°) | 20 |
ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນຊ້ວນ (ມມ) | 3660 |
ຄວາມສູງຂອງແຜ່ນຊ້ວນ (ມມ) | 635 |
ມຸມເລື່ອນໃບ (º) | 360 |
ມຸມຕັດໃບ (º) | 37-83 |
ຄວາມເລິກຂອງການຂຸດຄົ້ນສູງສຸດຂອງແຜ່ນ (mm) | 500 |
ຄວາມຍາວ (ມມ) | 8726 |
ກວ້າງ (ມມ) | 2600 |
ຄວາມສູງ (ມມ) | 3400 |
ເຄື່ອງຈັກ | |
ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | 6BTAA5.9-C160 |
ການປ່ອຍອາຍພິດ | ຈີນ-II |
ປະເພດ | ການສັກຢາໂດຍກົງກົນຈັກ |
ກໍາລັງປະເມີນ / ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ (kw / rpm) | 118kW/2200 |
ລະບົບຂັບ | |
ຕົວແປງແຮງບິດ | ໄລຍະດຽວໄລຍະດຽວສາມອົງປະກອບ |
ການສົ່ງຜ່ານ | Countershaft ປ່ຽນພະລັງງານ |
ເກຍ | ຫົກໄປຂ້າງຫນ້າແລະສາມປີ້ນກັບກັນ |
ຄວາມໄວຂອງເກຍໄປຂ້າງໜ້າ I (km/h) | 5.4 |
ຄວາມໄວສຳລັບເກຍ II (ກມ/ຊມ) | 8.4 |
ຄວາມໄວສຳລັບເກຍ III (ກມ/ຊມ) | 13.4 |
ຄວາມໄວສຳລັບເກຍໄປໜ້າ IV (ກມ/ຊມ) | 20.3 |
ຄວາມໄວຂອງເກຍໄປຂ້າງໜ້າ V (ກມ/ຊມ) | 29.8 |
ຄວາມໄວສຳລັບເກຍ VI (ກມ/ຊມ) | 39.6 |
ຄວາມໄວສຳລັບເກຍປີ້ນ I (km/h) | 5.4 |
ຄວາມໄວສຳລັບເກຍປີ້ນ II (km/h) | 13.4 |
ຄວາມໄວຂອງເກຍປີ້ນກັບ III (km/h) | 29.8 |
ລະບົບເບກ | |
ປະເພດເບກບໍລິການ | ເບກໄຮໂດລິກ |
ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກກົນຈັກ |
ຄວາມດັນນໍ້າມັນເບກ (MPa) | 10 |
ລະບົບໄຮໂດຼລິກ | |
ປັ໊ມເຮັດວຽກ | ປັ໊ມເກຍເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່, ດ້ວຍການໄຫຼຢູ່ທີ່ 28ml/r |
ປ່ຽງປະຕິບັດການ | ປ່ຽງຫຼາຍທາງທີ່ປະສົມປະສານ |
ການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງຄວາມປອດໄພ (MPa) | 16 |
ການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງຄວາມປອດໄພ (MPa) | 12.5 |
ການຕື່ມນໍ້າມັນ/ນໍ້າມັນ/ນໍ້າ | |
ຖັງນໍ້າມັນ (L) | 340 |
ຖັງນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກ (L) | 110 |
ລະບົບສາຍສົ່ງ (L) | 28 |
ເພົາຂັບ (L) | 25 |
ກ່ອງຍອດເງິນ (L) | 2X38 |