160hp SG16 motor grader Shantui grader
ແນະນຳຜະລິດຕະພັນ
ຄຸນລັກສະນະຂອງ Shantui grader SG16,
● ດ້ວຍປະສິດທິພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ ແລະປະສິດທິພາບສູງ ແລະປະຫຍັດພະລັງງານ, ເຄື່ອງຈັກ Cummins ແລະເຄື່ອງຈັກ Shangchai ຢູ່ໃນການເລືອກຂອງທ່ານ.
● ລະບົບສາຍສົ່ງໄຮໂດຼລິກທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບໄຟຟ້າ 6 ຄວາມໄວດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີ ZF ມີລັກສະນະການແຜ່ກະຈາຍອັດຕາຄວາມໄວທີ່ສົມເຫດສົມຜົນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຄື່ອງທັງຫມົດມີສາມເກຍເຮັດວຽກຕາມທາງເລືອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການດໍາເນີນງານ.
● ໂຄງສ້າງປະເພດກ່ອງທີ່ເຊື່ອມຈາກແຜ່ນປະສົມປະສານມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ.
● ເຄື່ອງມືວົງແຫວນພາຍນອກທີ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຄຸນສົມບັດຂອງແຮງບິດທີ່ສົ່ງຜ່ານສູງ, ມຸມຕັດແຜ່ນໃບໃຫຍ່ກວ່າ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຈັດການວັດສະດຸທີ່ດີກວ່າ ແລະເປັນປະໂຫຍດໂດຍສະເພາະໃນຂະນະທີ່ການຈັດການວັດສະດຸແຫ້ງ ແລະດິນໜຽວ.
● ປະກອບດ້ວຍການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍແລະການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບສູງຕໍ່ກັບກໍາລັງພາຍນອກ, ມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ມີປະລິມານການດໍາເນີນງານສູງແລະສະພາບແວດລ້ອມການເຮັດວຽກທີ່ຮຸນແຮງ.
● ເຕັກໂນໂລຊີການຄວບຄຸມເບກໄຮໂດຼລິກທີ່ກ້າວໜ້າລະດັບສາກົນ ແລະ ໜ່ວຍໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຊື່ສຽງລະດັບສາກົນໄດ້ຖືກຮັບຮອງເອົາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເບຣກ.
● ພວງມາໄລທາງໜ້າແບບໄຮໂດຼລິກເຕັມທີ່ຕິດຕັ້ງດ້ວຍລັດສະໝີຂອງການລ້ຽວນ້ອຍໆ ແລະການເຄື່ອນທີ່ສູງ ແລະຢືດຢຸ່ນ.
● ລົດເກັງຟຸ່ມເຟືອຍປະທັບຕາເຕັມຊັ້ນສູງທີ່ມີພື້ນທີ່ເບິ່ງເຫັນທັງໝົດ ແລະບ່ອນນັ່ງດູດການຊ໊ອກປະສິດທິພາບສູງເຮັດໃຫ້ການໃຊ້ງານສະດວກສະບາຍສູງສຸດ.
● Cab ແລະກອບຕົ້ນຕໍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍເຄື່ອງດູດຊ໊ອກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການດໍາເນີນງານແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖື.
● ມາດຕະຖານຄວາມອາດສາມາດສູງຂອງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະເຄື່ອງປັບອາກາດແລະປະຕູຂ້າງປິດປະທັບຕາສອງຊັ້ນບັນລຸໄດ້<84dB ສິ່ງລົບກວນແລະປະສິດທິຜົນຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງແຮງງານຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.
● ແບດເຕີຣີປະສິດທິພາບສູງທີ່ບໍ່ມີການບຳລຸງຮັກສາມີອຸປະກອນ.
● ຝາອັດປາກມົດເຄື່ອງຈັກເຫຼັກທີ່ມີສີ່ປະຕູຊ່ວຍຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
● ຖັງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃຊ້ອົງປະກອບຕົວກອງທີ່ຖອດອອກໄດ້, ມີການສ້ອມແປງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທີ່ສະດວກ.
● ສາມາດຕິດຕັ້ງລະບົບລະດັບອັດຕະໂນມັດໄດ້.
● ຢາງລົດພິເສດ ແລະຢາງທຳມະດາແມ່ນເປັນທາງເລືອກຂອງເຈົ້າສຳລັບຕົວເກຣດມໍເຕີ.
ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ Shantui Grader SG16
| ຊື່ຜະລິດຕະພັນ | Shantui grader SG16 |
| ຕົວກໍານົດການປະສິດທິພາບ | |
| ນ້ ຳ ໜັກ ຂອງເຄື່ອງຈັກ (kg) | 15100 |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 6260 |
| ຕີນລໍ້ (ມມ) | 2155 |
| ໄລຍະຫ່າງຕ່ຳສຸດ (ມມ) | 430 |
| ມຸມການຊີ້ນໍາຂອງລໍ້ຫນ້າ (°) | ±45 |
| ມຸມພວງມະໄລ (°) | ±25 |
| ແຮງດຶງສູງສຸດ (kN) | 79.3(f=0.75) |
| ລັດສະໝີຂອງການຫັນ (ມມ) | 7,800 (ຂ້າງນອກຂອງລໍ້ຫນ້າ) |
| ລະດັບຄວາມອາດສາມາດສູງສຸດ (°) | 20 |
| ຄວາມກວ້າງຂອງແຜ່ນຊ້ວນ (ມມ) | 3660 |
| ຄວາມສູງຂອງແຜ່ນຊ້ວນ (ມມ) | 635 |
| ມຸມເລື່ອນໃບ (º) | 360 |
| ມຸມຕັດໃບ (º) | 37-83 |
| ຄວາມເລິກການຂຸດຄົ້ນສູງສຸດຂອງແຜ່ນ (mm) | 500 |
| ຄວາມຍາວ (ມມ) | 8726 |
| ກວ້າງ (ມມ) | 2600 |
| ຄວາມສູງ (ມມ) | 3400 |
| ເຄື່ອງຈັກ | |
| ຮູບແບບເຄື່ອງຈັກ | 6BTAA5.9-C160 |
| ການປ່ອຍອາຍພິດ | ຈີນ-II |
| ປະເພດ | ການສັກຢາໂດຍກົງກົນຈັກ |
| ກໍາລັງປະເມີນ / ຄວາມໄວການຈັດອັນດັບ (kw / rpm) | 118kW/2200 |
| ລະບົບຂັບ | |
| ຕົວແປງແຮງບິດ | ໄລຍະດຽວໄລຍະດຽວສາມອົງປະກອບ |
| ການສົ່ງຜ່ານ | Countershaft ປ່ຽນພະລັງງານ |
| ເກຍ | ຫົກໄປຂ້າງຫນ້າແລະສາມປີ້ນກັບກັນ |
| ຄວາມໄວຂອງເກຍໄປຂ້າງໜ້າ I (km/h) | 5.4 |
| ຄວາມໄວສຳລັບເກຍ II (ກມ/ຊມ) | 8.4 |
| ຄວາມໄວສຳລັບເກຍ III (ກມ/ຊມ) | 13.4 |
| ຄວາມໄວຂອງເກຍໄປໜ້າ IV (ກມ/ຊມ) | 20.3 |
| ຄວາມໄວຂອງເກຍໄປຂ້າງໜ້າ V (ກມ/ຊມ) | 29.8 |
| ຄວາມໄວສຳລັບເກຍ VI (ກມ/ຊມ) | 39.6 |
| ຄວາມໄວສຳລັບເກຍປີ້ນ I (km/h) | 5.4 |
| ຄວາມໄວສຳລັບເກຍປີ້ນ II (km/h) | 13.4 |
| ຄວາມໄວຂອງເກຍປີ້ນກັບ III (km/h) | 29.8 |
| ລະບົບເບກ | |
| ປະເພດເບກບໍລິການ | ເບກໄຮໂດລິກ |
| ປະເພດເບກບ່ອນຈອດລົດ | ເບກກົນຈັກ |
| ຄວາມດັນນໍ້າມັນເບກ (MPa) | 10 |
| ລະບົບໄຮໂດຼລິກ | |
| ປັ໊ມເຮັດວຽກ | ປັ໊ມເກຍເຄື່ອນທີ່ຄົງທີ່, ດ້ວຍການໄຫຼຢູ່ທີ່ 28ml/r |
| ປ່ຽງປະຕິບັດການ | ປ່ຽງຫຼາຍທາງທີ່ປະສົມປະສານ |
| ການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງຄວາມປອດໄພ (MPa) | 16 |
| ການຕັ້ງຄ່າຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງຄວາມປອດໄພ (MPa) | 12.5 |
| ການຕື່ມນໍ້າມັນ/ນໍ້າມັນ/ນໍ້າ | |
| ຖັງນໍ້າມັນ (L) | 340 |
| ຖັງນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກເຮັດວຽກ (L) | 110 |
| ລະບົບສາຍສົ່ງ (L) | 28 |
| ເພົາຂັບ (L) | 25 |
| ກ່ອງຍອດເງິນ (L) | 2X38 |






